Aker Stord AS

1990–99, Oil & Gas

Njord

  • Skiftet sjøvannskister.
  • Diverse arbeid med pull-in tubes.
  • Test av ROV releasesystem for rister over sjøvannsinntak.
  • Montering av sjøvannsinntak, 20 m lange rør, ca. 20 tonn.
  • CP målinger og tykkelsesmålinger.

Aker Stord / Statoil

1990–99, Oil & Gas

Norne                                             

  • Kontroll målinger på skadede thrustere.
  • Diverse monteringsarbeid i forbindelse med turret.
  • Montering av ankerkjettinger og pennantwires.
  • Demontering og montering av (skadet) thruster.
  • Blinding av sjøvannsinntak, utskifting av rister.
  • Diverse coatingarbeid.
  • CP målinger.

Kværner / Hydro

1990–99, Oil & Gas

Troll Olje

  • Hydra oppteiting av riser ramme.
  • Betongstøpinger, kjettinger.
  • Demontering og fjerning av alt midlertidig utstyr.
  • Installasjon av sjøvannsinntak.  (Rør 10 tonn)

Aker Stord AS / Saga

1990–99, Oil & Gas

Snorre

Alt inshore ROV og dykking i forbindelse med utrustning / Cut loose.

  • Montering av sikkerhetsnett.
  • Montering av diverse risere.
  • Montering av sjøvannsinntak (rør på 17 tonn)
  • Installasjon av anker kjettinger.
  • med mer

SFT

1990–99, Oil & Gas

Arizan og Arzalea

ROV/videofilming av «Arizan» og «Arzalea» etter grunnstøting og oljelekkasjer.

Heving av Arado

1990–99, Ukategorisert

Det tyske liaison- og kommunikasjonsflyet Arado Ar 96B-1 fikk motorproblemer over Bømlo 13. mars 1943 og nødlandet i Storavatnet ved kommunesenteret på Bømlo. Piloten Fritz Muhlberger kom velberget fra havariet, men ble senere samme år skutt ned i en Mosquito ved Ålesund og omkom.
7. nov 1992 ble Arado-flyet lokalisert og dykkere fra Amundsen Diving AS deltok på dugnadsbasis i arbeidet med å heve flyvraket. Dette ble så fraktet til Sola og står for restaurering ved Sola Flymuseum.